多家航司对烈性犬的承运限制，品种相关说明

国内不同航司针对宠物运输制定的具体规则，会根据自己的航线网络、机队配置、服务定位存在细微的差异，但在烈性犬的承运限制这件事上，所有航司的态度都高度一致，不会为了单个旅客的需求放松安全标准。

国内主流航司的宠物运输规则里，都会明确列出一份禁止运输的犬只品种名录。藏獒、比特犬、土佐犬、阿根廷杜高犬、巴西非拉犬这类公认的烈性犬，全部在这份名录里。部分航司还会把攻击性较强的大型护卫犬也纳入限制范围，哪怕这些品种平时也有人作为伴侣犬饲养，只要品种本身的普遍攻击性超过了航司设定的安全阈值，就不会被允许承运。

不同航司在品种名录的细节上会有一些小区别，部分航司会把肩高超过一定标准的大型犬直接划入限制运输的范围，不管它的品种是否属于烈性犬。也有部分航司会根据宠物的实际体型、性格评估结果，来判断是否允许办理有氧舱托运。但不管规则细节怎么调整，所有航司都不会允许烈性犬进入客舱，也不会把烈性犬纳入宠物进客舱服务的适用范围。

不少铲屎官会拿着自己家烈性犬的训练证书、性格鉴定报告去找航司沟通，希望能申请到特殊的承运权限。目前国内还没有任何一家航司开放这类特殊申请通道，所有的性格鉴定都不能突破现有规则的限制。航司的安全标准是面向所有旅客制定的统一规则，不可能为单只宠物单独修改，铲屎官没必要在这件事上花费过多精力。

部分国际航线的航司，针对烈性犬的承运规则会和国内航司存在差异，但这也不代表可以随便把烈性犬带上客舱。很多国际航司允许承运的烈性犬，也只能走专门的货舱运输通道，同样不能进入客舱。想要带烈性犬乘坐国际航班的朋友，不仅要确认出发地航司的规则，还要确认目的地国家和地区的入境管理要求，不少国家和地区直接禁止烈性犬入境，提前没有做好功课的话，宠物飞到目的地之后根本无法入关，只能原路返回，甚至会被直接安排隔离，带来很多不必要的麻烦。